Logo cs.designideashome.com

Kiruna: Výzvou Pro Pohybující Se Město Ve Švédsku Je Přemýšlení

Obsah:

Kiruna: Výzvou Pro Pohybující Se Město Ve Švédsku Je Přemýšlení
Kiruna: Výzvou Pro Pohybující Se Město Ve Švédsku Je Přemýšlení

Video: Kiruna: Výzvou Pro Pohybující Se Město Ve Švédsku Je Přemýšlení

Video: Kiruna: Výzvou Pro Pohybující Se Město Ve Švédsku Je Přemýšlení
Video: Čím To Je, Že Se Tento Kmen Bojí Jíst A Spát 2024, Březen
Anonim
Image
Image

Největší výzvou přemístění švédského města Kiruna je „pohnutí myslí občanů“

Dopad člověka na planetu nutí Švédsko k přemístění města Kiruna. Městští plánovači a architekti za projektem říkají, že největší výzvou není pohyb budov, přináší to komunitu s nimi.

Nejsevernější město Švédska a jeho 18 000 obyvatel se stěhují dvě míle na východ, aby zabránily jeho pozření podzemním dolů.

Těžební společnost Luossavaara-Kiirunavaara (LKAB) a její majitel, švédská vláda, přesouvají přes 20 významných budov ze starého města Kiruna na nové místo, včetně kostela, který byl zvolen nejkrásnější švédskou budovou. Každý z nich je kompletně demontován a rekonstruován.

Zbytek města je budován od nuly a nové budovy včetně radnice navržené skandinávskou firmou Henning Larsen jsou vytvářeny v rámci mistrovského plánu White Arkitekter a Ghilardi + Hellsten.

Image
Image

Radnice navržená Henningem Larsenem zakotví nové město. Foto je Peter Rosén

Zatímco fyzicky pohybovat celým městem je složitá, drahá a v současné době jedinečná výzva, přemístění komunity se ukazuje jako těžší úkol.

„Výzva pro město není jen o pohybu celého města, ale také o pohybu myslí občanů a vytvoření nového domova a identity, “řekl tým Henning Larsen. „Otevření radnice je začátkem stěhování a možností vytvoření nové sociální identity města.“

„Zpracování historie a identity je složitá část“

Klíčovou výzvou pro architekty a projektanty nové Kiruny bylo pochopení prvků, které přispívají k historii města a obyvatelnosti. Zatímco fyzicky se pohybující struktury jsou obtížné, je logisticky jednodušší než pochopit, co dělá město někde, kde se lidé cítí jako doma.

„Fyzické věci jsou svým způsobem lehké. Budování radnice je snadné, “vysvětlil Göran Cars, urbanista obce Kiruna.

„Pro člověka, který se musí pohybovat, se můžete zeptat, co je pro vás důležité? Ten člověk by mohl říci:„ Chci mít radnici s těmito vlastnostmi “, a to je jednoduché. Ale jak potom můžeme také zpracovat historii a identitu? „To je složitá část, “řekl Dezeenovi.

Image
Image

Kiruna kostel se stěhuje do nového města. Foto je Heinz-Josef Lucking

Tým vozů zjistil, že menší a zdánlivě nevýznamné prvky zásadním způsobem změnily smysl pro místo. Předpovídat to bylo téměř nemožné. Poslechem obyvatel však dokázali posoudit, jaké věci na místní obyvatele působí nejvíc, a rozšířily rozsah toho, co bylo potřeba přemístit.

"Byl jsem hloupý, když jsem sem přišel, protože jsem předpokládal, že způsob, jak udržet identitu a zachovat historii, je pohyb fyzických budov, " řekl Cars.

"Pohybujeme církví. Když mluvím s lidmi, říkají:" Ano, to vím, ale co hrob? A co břízy? " Tomu jsem nerozuměl. Jsou to malé stromy! Ale jsou staré 100 let - stejně staré jako kostel. Znovu a znovu dostávám otázku: "A co břízy?" Takže teď přesouváme břízy. “

„Drobné artefakty mohou být velmi důležité z hlediska něčeho, co je identita a má historii, “dodal.

Kiruna by mohla být vzorem pro přesun dalších měst

Státní těžební společnost těžila železnou rudu pod Kirunou téměř 70 let. Výsledkem je, že země nad důlem ustupuje a nakonec spolkne zemi, na které je město postaveno.

Rozhodnutí přestěhovat se do města přišlo v roce 2004, i když švédská vláda o problému věděla dříve. Jako první příklad skutečného světa, který má být přemístěn, může sloužit jako model pro další ohrožená města.

Image
Image

Kirunův pohyb je financován státem vlastněným dolem, který je zodpovědný za jeho podkopání. Foto je Johan Arvelius

Stejně jako Kiruna i mnoho světových pobřežních komunit celé roky čelí hrozící destrukci.

Mezivládní panel OSN pro změnu klimatu uvádí, že předpokládané zvýšení globálních teplot o 1, 5 ° C povede k průměrnému zvýšení hladiny moře o 26 až 77 centimetrů do roku 2100. Vyšší úrovně globálního oteplování způsobí větší tepelnou expanzi oceán a zvýšené tání ledu, se zvýšením o dva stupně potenciálně vedoucím k tání grónské ledové police a vzestupem až sedmi metrů.

Po celém světě povede toto nyní nevyhnutelné zvýšení hladiny moře ke konci století k přemístění milionů lidí, přičemž některá z největších měst světa, včetně Miami, Bombaje a Guangzhou, budou ohrožena. Maledivy jsou předpovídány, že do roku 2100 budou neobývatelné.

V budoucnu bude pravděpodobně nutné se stěhovat velké množství lidí. Kiruna by mohla sloužit jako příklad skutečného světa, jak se vypořádat se skutečnou perspektivou přemístění měst a ohrožených měst po celém světě.

Kiruna neslouží jako model finančního modelu

Cars zdůraznil, že zatímco Kiruna může prokázat fyzický a emoční proces přemístění, jeho finanční model je jedinečný.

Město má štěstí v tom, že jeho zničení přímo souvisí s vysoce výnosnou žílou železné rudy, nad níž leží. Podle švédského práva musí důl financovat přemístění a má k tomu uvolněné prostředky - a budoucí příjmy.

Pro pobřežní obyvatele světa není finanční situace tak jednoduchá. Za problémem není žádná organizace bohatá na hotovost a nikdo nechce zaplatit za jeho řešení. Stoupající hladiny moří jsou výsledkem akcí světové populace, ale dopad budou mít pobřežní komunity, města a země.

„Kiruna neslouží jako model financování, “řekl Cars. "Je to velmi specifická situace."

Image
Image

Původní radnice by se pohybovala příliš nákladně. Foto je od Arild Vågen.

I když je zajištěno její financování, stále existují přísná omezení, která určují, co lze v Kiruně posunout. Ve většině případů je stěhování dražší než pouhé budování od nuly, což znamená, že každá budova nebo položka, která je přemístěna, má pro důl další finanční zatížení.

„Jde o to, že pokud máte rovnováhu v ekonomice, měli byste být v tom, co se pohybujete, nesmírně velkorysí, “vysvětlil Cars.

Jedinou možností pro pobřežní společenství by bylo financování z národních států. Pravděpodobné riziko je, že země s obrovským nízko položeným obyvatelstvem, jako je Bangladéš, budou za dopad globálního znečištění platit obrovskou cenu.

"Měl jsem návštěvy z několika zemí, které tomu čelí: Malajsie, některé státy USA a samozřejmě Nizozemsko, " řekl Cars. "Diskutovali jsme o finančních modelech a všichni si myslí, že k žádné jiné možnosti, než je státní nebo místní nebo regionální financování, se pravděpodobně nestane."

Urbanisté se mohou učit od Kiruny

Přestože se nejedná o finanční plán, Cars stále věří, že architekti, kteří se na tuto výzvu dostanou, se mohou od Kiruny hodně naučit.

Klíčem k jeho úspěchu bude podle něj vážnost, s níž se urbanisté pokusili zachovat dědictví města, a zároveň poskytnout vysoce kvalitní nová zařízení vhodná pro současné i budoucí generace.

Doporučená: