Logo cs.designideashome.com

Nejdelší 3D Betonový Most Na Světě Se Otevírá Přes Kanál V Šanghaji

Obsah:

Nejdelší 3D Betonový Most Na Světě Se Otevírá Přes Kanál V Šanghaji
Nejdelší 3D Betonový Most Na Světě Se Otevírá Přes Kanál V Šanghaji

Video: Nejdelší 3D Betonový Most Na Světě Se Otevírá Přes Kanál V Šanghaji

Video: Nejdelší 3D Betonový Most Na Světě Se Otevírá Přes Kanál V Šanghaji
Video: 10 Самых Страшных Сооружений, от Которых Захватывает Дух 2024, Březen
Anonim
Image
Image

Nejdelší 3D betonový most na světě se otevírá v Šanghaji

Tým vedený profesorem Xu Weiguo na Tsinghua University School of Architecture v Pekingu 3D vytištěl betonový most o délce 26, 3 metru, který je podle nich nejdelší na světě.

Začátkem tohoto roku byl nainstalován most pro chodce široký 3, 6 metru, který překlenuje kanál v čínské čtvrti Baoshan. Byl navržen Společným výzkumným střediskem pro digitální architekturu (JCDA) Tsinghua University School of Architecture a byl postaven společností Shanghai Wisdom Bay Investment Management Company.

Image
Image

Podle JCDA, klenutá forma mostu je informována 1400 rok starý Anji most v Zhaoxian, který je nejstarší stojící most v Číně.

Přestože je instituce založena na starověku z doby, věří, že most představuje krok směrem k rozvíjející se technologii, která je využívána pravidelněji na inženýrských projektech v reálném světě.

Image
Image

„Dokončení mostu pro pěší představuje pro tuto technologii potěšující krok od výzkumu a vývoje po praktické technické aplikace, “uvedl JCDA.

"Zároveň to znamená vstup čínské technologie 3D tisku a konstrukce betonu na vyspělou úroveň světa."

Image
Image

Jednoobloukový most byl zkonstruován ze 176 betonových jednotek, které byly potištěny pomocí dvou 3D-tiskových systémů robotického ramene. Všechny komponenty byly vytištěny do 450 hodin.

Struktura mostu zahrnuje 44 dutých jednotek, zatímco paluba je vyrobena ze 68 vozovek vyrobených v „formě mozkových korálů“vyplněných bílými oblázky a zábradlí je vyrobeno z dalších 64 kusů. Všechny komponenty jsou potištěny pomocí kompozitu z betonu z polyetylenových vláken a příměsí.

Image
Image

Podle konstruktérů byl most mnohem levnější, aby bylo možné postavit tuto tradičně postavenou strukturu.

"Ve srovnání s konvenčním mostem podobné velikosti jsou jeho náklady pouze dvě třetiny, " řekl JCDA. "Je to hlavně proto, že při tisku a konstrukci hlavního těla mostu nebyly použity žádné šablony ani výztužné pruty, což výrazně snížilo náklady."

Doporučená: