Logo cs.designideashome.com

Stanovisko: Amazon HQ2 Bude Napínat Newyorské Prostory A Systémy

Obsah:

Stanovisko: Amazon HQ2 Bude Napínat Newyorské Prostory A Systémy
Stanovisko: Amazon HQ2 Bude Napínat Newyorské Prostory A Systémy

Video: Stanovisko: Amazon HQ2 Bude Napínat Newyorské Prostory A Systémy

Video: Stanovisko: Amazon HQ2 Bude Napínat Newyorské Prostory A Systémy
Video: Amazon HQ2 pursued by Canadian cities 2024, Březen
Anonim
Image
Image

Amazon HQ2 bude namáhat prostory a systémy, na které se všichni Newyorčané spoléhají

Amazon HQ2 pouze prohloubí již nataženou infrastrukturu v New Yorku, stísněné veřejné prostory a vysoké nájemné, říká Alan G Brake v tomto sloupci Stanovisko.

Amazon oznámil, že v New Yorku najde desítky tisíc vysoce placených technologických pracovních míst. Místo toho, aby se zvětšila městská pýcha a smysl pro příležitost, expanze společnosti vyvolala opodstatněné strach z prudkého nárůstu nákladů na bydlení, přetíženou infrastrukturu a zhoršený veřejný prostor.

Tyto obavy odrážejí již tak špatné podmínky, kterým New Yorkers denně čelí, když se pohybují a obývají největší město v USA, a nedostatek občanského vedení ze strany zvolených členů města a státu.

Podle dvou významných metrik se zdá, že New York zažívá období úspěchu a prosperity. Podle sčítání lidu Bureau, populace města se zvětšila na historicky nejvyšší 8, 6 milión, přidávat 447, 565 obyvatelů od roku 2010 - číslo větší než celková populace mnoha středních amerických měst.

Podle NYC & Company, turistické kanceláře města, stále stoupá počet návštěvníků. V roce 2017 přichází 68, 2 milionu turistů, což je o 2, 3 milionu více než v předchozím roce. Zatímco je město velmi žádané, podmínky na místě - každodenně prožívané většinou lidí, kteří zde skutečně žijí - se nadále zhoršují v důsledku vícesměrné krize veřejné sféry.

Amazonova expanze vyvolala opodstatněné obavy

K nejzářivější krizi do značné míry dochází pod zemí v zmrzačeném podzemním systému města. Je obtížné zveličit rozsah problému. Metro, největší svého druhu na světě, přepraví denně téměř 6 milionů cestujících. Více než 40% vlaků je zpožděno problémy se signálem, požáry na kolejích, nemocnými cestujícími, přeplněním a dalšími problémy, které způsobují zpoždění v celém systému.

Tento problém, který se buduje roky v důsledku nedostatečných investic do kritické údržby a modernizace infrastruktury, dosáhl v loňském roce crescendo po řadě nehod a prodloužení zpoždění (jeden vlakový vlak byl zastaven na více než hodinu a vydělával si ho) přezdívka „pekelný vlak“).

Neustálá palba pobouření - zejména na sociálních médiích - je zaměřena na guvernéra Andrewa Cuomo a v menší míře na starostu Billa de Blasia.

Guvernér řídí agenturu, která provozuje metro, stejně jako státní rozpočet, který je jeho hlavním donorem. Cuomo, který se díval na prezidentský běh, vyhlásil stav nouze, najal novou hlavu agentury a zavázal se, že zvýší financování trápeného systému.

Podmínky v New Yorku se nadále zhoršují, což je výsledkem víceleté krize veřejné sféry

Cuomo navrhl financování oprav metra, a to vytvořením poplatku za přetížení pro řidiče vstupující na velkou část Manhattanu, zatímco de Blasio navrhl milionářskou daň na zvýšení tranzitních prostředků. Naneštěstí se tak pravděpodobně nestane a ani jeden politik nevynakládá tolik politického kapitálu, aby se jejich plán stal skutečností.

Zpět nad zemí nejsou podmínky o mnoho lepší. Stavební boom - především luxusní bydlení - se dotýká téměř každého rohu města. Odhaduje se, že 300 mil od městských chodníků je v současné době pod ochrannými kovovými a překližkovými baldachýny, které se nazývají přístřešky.

Tyto benevolentně pojaté struktury, které mají chránit chodce před padajícími úlomky, mají mnoho nezamýšlených důsledků: ztmavují ulice; poškozují malé podniky snížením jejich viditelnosti; zabít pouliční stromy odříznutím dešťové vody; vytvářejí oblasti pro shromažďování odpadků a odpadků; omezují pohyb na již přeplněných chodnících, což vede ke zvýšení „pedlocku“.

Tyto chodníčky často zůstávají několik let vzhůru, zatímco nové struktury pomalu stoupají, nebo zatímco majitelé odkládají údržbu fasád svých budov. V New York City Council byl zaveden návrh zákona, který omezuje dobu, po kterou mohou tato lešení vydržet. Výkonná rada pro nemovitosti v New Yorku (REBNY), předvídatelně, oponuje návrhu zákona, a starosta de Blasio, který je blízko k REBNY, jej ještě musí podpořit.

Ke snižování městských ulic přispívá také zvyšující se počet volných míst pro maloobchod (zhoršuje všudypřítomné přístřešky pro chodce a samozřejmě online prodejci jako Amazon). V některých částech Manhattanu sedí 25 procent výkladních skříní prázdné.

Cuomo a de Blasio sdílejí nedostatek pochopení, že zdravé město je spravedlivější

Určitě online nakupování mělo na tento údaj jistý dopad - maloobchod se nezvratně vyvíjí - ale v New Yorku je hlavním viníkem cena komerčních nájmů. Milované restaurace, knihkupectví a základní sousedské služby (bodegas, čistírny, železářství), závěrka s alarmující frekvencí, která zanechává obrovské úseky - celé městské bloky - ztmavených výkladních skříní.

Mnoho pronajímatelů raději čeká na nájemníky s vysokou cenou (často si tyto sazby mohou dovolit pouze národní řetězce), než vyjednat nižší nájemné pro nezávislé podniky. K řešení tohoto problému jsou navrhována různá opatření, jako je kontrola komerčního nájemného nebo daň z pronajímatelů, kteří udržují volné prostory, dosud však nebylo podniknuto žádné malé opatření.

Doporučená: